En portant à dix ans la durée de financement des nouveaux bus destinés aux agences de voyages, BTK Leasing entend apporter une réponse concrète aux contraintes de trésorerie qui freinent le renouvellement du parc roulant touristique. Conclu avec la FTAV, le partenariat ouvre également la voie à une nouvelle dynamique de commandes auprès des fournisseurs de matériel roulant en Tunisie.
Le financement du transport touristique franchit une nouvelle étape. La Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme (FTAV) et BTK Leasing ont signé, le 25 septembre 2026, une convention de partenariat destinée à faciliter l’acquisition de matériel roulant par les agences de voyages, notamment les bus et les véhicules tout-terrain.
Au-delà des avantages accordés aux professionnels du secteur, l’accord intervient dans un contexte où les contraintes de trésorerie pèsent fortement sur la capacité des entreprises touristiques à renouveler leurs équipements. En obtenant l’aval de la Banque centrale pour porter à dix ans la durée de financement des nouveaux bus, contre un plafond qui atteignait jusqu’ici cinq ans sur le marché, BTK Leasing introduit un mécanisme susceptible de réduire sensiblement le poids des échéances pour les opérateurs.
La convention prévoit également, pour les agences de voyages adhérentes à la FTAV, une exonération des frais de dossier jusqu’à la fin de l’année, ainsi qu’une grille de financement à taux réduits.
Un levier pour relancer le renouvellement du parc
Pour la FTAV, l’enjeu dépasse la seule question du financement. Il s’agit de permettre aux entreprises de reconstituer progressivement un parc roulant adapté à l’évolution de la demande touristique et aux nouvelles formes de produits proposés par les agences.
« Une partie de notre parc roulant nécessite une opération de renouvellement et de modernisation », souligne Mohamed Ali Toumi, président de la FTAV. Le besoin est particulièrement marqué dans le Sud et le Sud-Ouest, notamment pour les véhicules tout-terrain utilisés dans les zones sahariennes, mais concerne également les circuits, les excursions, le tourisme de découverte et le segment haut de gamme.
Le transport constitue, selon la FTAV, un poste d’investissement majeur pour les opérateurs. Sur les quinze dernières années, les investissements consacrés au matériel roulant auraient atteint près d’un milliard de dinars, soit une moyenne d’environ 70 millions de dinars par an.
« Si nous voulons aider les entreprises opérant dans le tourisme, il faudra leur permettre de renouveler leurs moyens de transport », estime Mohamed Ali Toumi.
Les besoins sont d’ailleurs déjà matérialisés par des commandes. En 2026, 87 véhicules tout-terrain ainsi que 25 bus et minibus ont déjà été commandés. Le comité d’octroi des avantages fiscaux pour le transport touristique a par ailleurs donné son accord, la semaine dernière, pour l’acquisition de 40 nouveaux véhicules tout-terrain et 20 bus.
Du financement aux commandes
C’est précisément à ce niveau que le partenariat entre la FTAV et BTK Leasing pourrait produire un effet sur l’ensemble de la chaîne économique. En allongeant la durée de remboursement et en réduisant les coûts d’accès au financement, le dispositif vise à rendre les investissements plus compatibles avec la capacité financière des agences de voyages.
Pour les fournisseurs de matériel roulant en Tunisie, cette évolution peut ainsi constituer un facteur de soutien aux ventes, dans un marché où la capacité d’achat des opérateurs dépend directement des conditions de financement qui leur sont proposées.
Pour la FTAV, le renouvellement du parc constitue également un outil de développement : il doit permettre aux agences d’élargir leur offre, de concevoir de nouveaux produits, d’explorer de nouveaux marchés et d’améliorer la qualité des services proposés aux visiteurs.
BTK Leasing élargit son dispositif d’accompagnement
BTK Leasing entend, de son côté, renforcer sa présence auprès des professionnels du tourisme et, plus largement, des entreprises. « BTK Leasing veut être une institution financière qui accompagne ses clients, notamment dans le tourisme », affirme Abdessatar Ben Ghedifa, directeur général de BTK Leasing.
Cette volonté s’accompagne d’un élargissement du réseau de l’établissement. Celui-ci est passé de cinq à onze agences et doit encore être renforcé avec l’ouverture annoncée de trois nouvelles implantations à Siliana, Kasserine et Djerba, ainsi que la perspective d’une agence supplémentaire dans le Sud-Ouest.
Sur le plan du financement, le passage à dix ans constitue le principal élément nouveau de la convention. « Nous étions les seuls à financer le matériel roulant sur sept ans et maintenant nous passons aussi les premiers à dix », précise le directeur général.
Concrètement, tout nouveau bus financé par BTK Leasing dans le cadre de ce dispositif pourra être financé sur dix ans. À cela s’ajoutent la suppression des frais de dossier jusqu’à la fin de l’année et des conditions de taux réduites pour les agences de voyages concernées.
Dans un contexte où les entreprises du tourisme doivent à la fois moderniser leur outil de production et préserver leur trésorerie, le financement apparaît ainsi comme un maillon déterminant. En facilitant l’accès au crédit, BTK Leasing entend agir directement sur la capacité d’investissement des opérateurs, avec un effet potentiel qui dépasse les seules agences de voyages : celui de soutenir la demande adressée aux constructeurs, concessionnaires et fournisseurs de matériel roulant et de contribuer au renouvellement d’un parc essentiel au fonctionnement du tourisme tunisien.
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