Achraf Mouhim, haut responsable à Liqui Moly, était de passage à Tunis à l’occasion des 20 ans de collaboration avec Scorep, représentant officiel de Liqui Moly. Echange de vue sur la situation du partenariat et du marché.
L’inauguration de ce nouveau site à l’Ariana coïncide avec les 20 ans de votre collaboration avec Scorep. Comment évaluez-vous le chemin parcouru depuis les débuts de cette alliance ?
C’est un moment de profonde fierté pour nous tous. L’histoire de Scorep sur le marché tunisien est une véritable success-story entrepreneuriale à l’échelle de l’Afrique du Nord. Tout a commencé très modestement grâce à la vision de son fondateur, Slimane Jebara. À l’époque, l’entreprise n’était qu’un petit shop familial qui passait de modestes commandes.
Vingt ans plus tard, grâce à une confiance inébranlable dans la technologie allemande Liqui Moly, la structure a radicalement changé de dimension et elle génère un chiffre d’affaires important et en progression constante. Ce nouveau siège sophistiqué, entièrement conçu selon les normes internationales les plus strictes, témoigne de cette éclatante réussite.
Le marché tunisien se professionnalise et gagne en maturité. Nous constatons un changement structurel de mentalité : le consommateur final et les professionnels exigent désormais de la haute performance et de la fiabilité. C’est ce qui fait notre force, car notre promesse repose sur une source unique de fabrication : le Made in Germany.
L’industrie automobile mondiale subit une mutation profonde vers l’hybride et l’électrique. Quelle est la stratégie de Liqui Moly pour aborder ce tournant technologique en Tunisie ?
L’anticipation technique est au cœur de nos priorités. Liqui Moly a déjà développé et introduit une gamme complète de lubrifiants et de produits spécifiquement formulés pour les motorisations de nouvelle génération, électriques et hybrides.
Cependant, l’analyse du terrain commande le réalisme : le marché tunisien n’a pas encore atteint le seuil de maturité infrastructurelle pour une transition électrique massive à court terme. Le parc automobile local restera majoritairement articulé autour des moteurs thermiques traditionnels. Les investissements d’envergure que nous réalisons en Allemagne, combinés aux nouvelles infrastructures de Scorep à l’Ariana, visent à maximiser la longévité et l’efficience de ce parc. Au-delà des spécifications techniques, ce sont nos engagements à long-terme qui font la différence.
La technicité des lubrifiants exige une maîtrise parfaite de la part des professionnels. Comment organisez-vous le transfert de compétences et la formation sur le marché tunisien ?
Pour nous, la formation n’est pas un outil d’accompagnement secondaire, c’est notre priorité absolue et notre premier vecteur de croissance. Le chiffre d’affaires de Liqui Moly progresse lorsque le mécanicien comprend la formulation moléculaire de nos produits et l’importance des spécifications constructeurs.
Pour cela, Liqui Moly recrute depuis l’Allemagne des ingénieurs et formateurs techniques dédiés au support de nos marchés. En Tunisie, nous avons franchi un palier supérieur en intégrant un formateur local exclusif au sein des équipes de Scorep, dont la mission est d’accompagner quotidiennement les ateliers et les professionnels sur le terrain.
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