Il n’y a encore pas si longtemps, il était difficile d’apercevoir une voiture 100% électrique circuler sur les routes tunisiennes, encore plus de s’offrir le privilège de l’acheter et de la conduire. Cela est désormais possible avec la nouvelle EZS.
OIS Motors, concessionnaire officiel de la marque Morris Garages en Tunisie, a au moins deux mérites incontestables: d’abord d’avoir eu le courage de mettre sur le marché tunisien le premier véhicule 100% électrique malgré une loi contraignante et l’absence de cadre juridique incitant et favorisant la technologie verte. Son deuxième mérite est d’avoir opté pour un modèle haut de gamme, esthétiquement distingué et technologiquement avancé. Il s’agit de la MG EZS proposée à un prix à partir de 149,900 DT.
Se lancer dans l’aventure de conduire une voiture totalement électrique est certes une expérience agréable et de surcroît inédite sur le marché local. Nous avons eu l’opportunité d’essayer la MG EZS et de tester son autonomie, le mariage entre le confort et la puissance d’un SUV urbain électrique ainsi que le côté écologique de la voiture. Le résultat est agréablement surprenant. Le choix de l’endroit ne doit donc pas être ni fortuit ni arbitraire. On l’emmène dans la région de Sidi Mansour dans la région de Bizerte où culminent sur les hauteurs environnantes les pâles des éoliennes productrices d’électricité. Un cadre écologique par excellence.
L’expérience de l’électrique
Entre un ciel d’azur, un air pur, la montagne verdoyante et une mer turquoise à l’horizon, la voiture, couleur bleu ciel, est comme un poisson dans l’eau. Le véhicule peut alors livrer tous ses secrets et affirmer son caractère. Si sa silhouette est proche de certains autres SUV urbains connus sur le marché, la touche propre à la marque reste intacte. Le bouclier avant est typique avec une large calandre qui cache, derrière la grille d’aération, la prise de charge. Les feux sont étirés, octroyant à la voiture une allure plus imposante, moderne et dynamique.
Espace de vie agréable
L’habitacle est spacieux pour son segment. Les sièges sont assez larges pour accueillir 5 adultes confortablement. La MG EZS est également généreuse en termes d’espace pour les jambes. Les espaces de rangement sont disponibles partout. Son coffre est parmi les plus généreux du segment B offrant 470L. Le panneau de commande de toit ouvrant panoramique est luxueux, résultat d’un mariage réussi entre fonctionnalité et raffinement, et les ouïes de ventilations rondes accentuent l’aspect cossu et sportif de l’habitacle. Son système multimédia à écran tactile de 8’’ inclut un système GPS, une radio DAB, le système Apple Car Play et l’Android Auto. L’intérieur en simili cuir et les sièges chauffants augmentent d’un cran le niveau de confort sur la voiture.
Contrôle intelligent du véhicule
Le siège conducteur est à réglage électrique. La voiture est par ailleurs équipée d’une caméra de recul, de radar de recul, de l’aide active au maintien de voie, et la conduite semi-autonome sur autoroute est de même possible.
Les matériaux utilisés sont généralement de bonne qualité. Mais c’est vraiment le confort de la voiture qu’on apprécie. Il s’agit tout d’abord de l’insonorisation soignée. La voiture est silencieuse même en conduisant à vive allure. Son amortissement prévenant est également un avantage très précieux de la voiture. En conduisant le véhicule sur des pentes ou des routes dégradées, il ne perd presque rien de son confort et de sa stabilité.
Expérience de conduite différente
La MG EZS développe 143 ch. din et équipée d’un chargeur embarqué de 7 kW permettant une recharge totale en 6 heures et 80% de recharge en 40 min sur borne rapide et une batterie offrant une autonomie de 263 km. Il est toutefois important de noter que l’autonomie de la batterie peut dépasser les 428 km selon le mode de conduite. Son moteur est en fait suffisamment puissant pour déplacer sans contrainte la masse de 1,5 tonne de la voiture même dans des situations compliquées. L’absence de boîte de vitesse classique mais facile à manipuler procure un sentiment de modernité et de commodité au conducteur.
La santé générale de la mécanique est bonne notamment pour une voiture 4×2. La voiture est d’ailleurs disponible en une seule finition avec transmission traction. Le SUV urbain ne manque pas de reprises et ne s’essouffle pas quand on dépasse les 100 km/h. En l’essayant sur circuit, on pourra facilement atteindre les 160 km/h. Dans les sous-virages, la voiture corrige automatiquement le tir. L’accélération de 0 à 50 km/h se fait en 3.1 secondes et en 8.2 secondes pour le 0 à 100 km/h.
Donc, la conduite de la MG EZS est une expérience différente avec la possibilité de changer le mode de conduite, en optant pour l’un des trois modes offerts. Le mode Sport est conçu pour accentuer le dynamisme de la voiture, mais aussi de lui permettre une réaction immédiate de l’accélérateur tout en gardant une direction stable et en favorisant son endurance.
En passant au mode Normal, les deux aspects efficacité de conduite et puissance sont équilibrés. La réaction immédiate de l’accélérateur est toujours présente. Ce mode est généralement adapté au style de conduite de la plupart des conducteurs.
Autonomie optimale
Quant au mode économique, on joue vraiment la carte de l’économie de l’énergie en rallongeant la durée de l’autonomie du véhicule sans pour autant risquer grand-chose en termes d’efficacité ou de la réponse de l’accélérateur. Il est à noter dans le même contexte que l’autonomie de la EZS est parfaite pour les déplacements urbains et hors zones urbaines. Elle permet d’économiser entre 75% et 80% par rapport aux voitures thermiques. Les pièces d’usure sont par ailleurs moins nombreuses, le pack de batterie est géré efficacement, ce qui rend la fiabilité de la EZS incomparable par rapport aux voitures thermiques. Sans oublier son côté écologique qui n’émet pas de polluants chimiques et ne rejette pas de CO2.
5 ans de garantie voiture et 8 ans pour la batterie
Le SUV est équipé d’un système de sécurité innovant bénéficiant d’une association entre une technologie électrique de pointe à l’ingénierie de la marque d’origine britannique. Il est doté de tout ce qui est nécessaire en matière d’aide à la conduite, sachant que la voiture a obtenu 5 étoiles au test de sécurité Euro NCAP. La période de garantie de la voiture offerte par le concessionnaire est de 5 ans. Par ailleurs, la batterie bénéficie d’une garantie de 8 ans.
Des bornes de recharge dans plusieurs régions
La EZS est disponible sur commande avec un délai de livraison de 5 mois. Pour sa recharge, le concessionnaire offre avec la voiture une borne à installer à domicile sans payer de frais supplémentaires. Et par le biais d’une borne de recharge rapide, la batterie se recharge à 80% en seulement 40 minutes.
OIS Motors ambitionne par ailleurs d’installer des bornes de recharge MG dans plusieurs régions pour faciliter les déplacements de ses clients qui pourront bénéficier des quelques bornes déjà installées en Tunisie. Le concessionnaire est également en discussion avec certains pétroliers et hôtels pour installer d’autres bornes.
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